Cette situation rappelle le scandale impliquant Daihatsu, filiale de Toyota, qui avait dû suspendre sa production au Japon fin 2023 et n'a repris ses activités complètes que récemment, rapporte TVA Nouvelles.
Après ce scandale, en janvier, le ministère des Transports avait exigé de 85 entreprises du secteur automobile présentes au Japon de vérifier leurs procédures de certification. Cinq d'entre elles ont rapporté des cas de fraude.
Le ministère a alors ordonné à ces fabricants de stopper les livraisons des modèles concernés jusqu'à ce que leurs procédures de certification soient conformes aux normes après une inspection des sites de production. Le ministère a exprimé sa déception face à ces nouvelles révélations, soulignant que de telles fraudes compromettent la confiance des consommateurs et sapent la crédibilité du système de certification des véhicules.
Toyota, dans un communiqué séparé, a admis que sept de ses modèles, dont quatre ne sont plus produits au Japon, ont été testés avec des méthodes non conformes aux normes gouvernementales.
Les données fournies pour la certification de ces modèles étaient inexactes, incluant des erreurs dans les tests de protection des piétons et des occupants, ainsi que dans les tests de collision.
Toutefois, Toyota n'a pas employé le terme « fraude » et a affirmé qu'il n'y avait pas de problèmes de performance enfreignant les lois et règlements.
Malgré cette affirmation, Toyota a suspendu la vente et la livraison de trois modèles encore produits au Japon: le break Corolla Fielder, la berline Corolla Axio, et le VUS compact Yaris Cross, en conformité avec les instructions du ministère.
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Source TVA Nouvelles:
Automobile: Toyota et quatre autres fabricants épinglés par un scandale de tests frauduleux
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